TUNNING DE UMA CARABINA HATSAN 80 5,5mm.

NOTA DO AUTOR
* Tunar uma carabina de pressão nada mais é que fazer alterações na arma visando aumentar a potência,melhorar o design,sistema de gatilho etc. Levando sempre em conta a segurança e o sistema original de fábrica. Este trabalho deve ser feito por profissional ou usuário avançado,pois já recebí muitas armas danificadas por pessoas inabilitadas que tentaram fazer este trabalho,sem o conhecimento necessário.
O atirador Gustavo Hatsan fez uma tunagem na sua Carabina Hatsan 80 5,5 .22 e como este autor testou a sua arma e verificou o sucesso da tunagem,pedí o material para publicar e mostrar a todos fãs e seguidores do nosso site. A arma ficou mais potente(não medí no cronógrafo,mas calculo que ganhou aproximadamente mais 20 metros por segundo de velocidade) e o recuo na hora do disparo diminuiu. Vamos logo a matéria:

Este sistema reduz o efeito torque da mola quando montado na carabina...o disco vai na frente da guia da mola..eu fiz com uma moeda de 10 centavos que eu poli até ficar espelho numa pedra de afiar facas...a arruela se compra em lojas de ferragens..mas quem me deu foi um mecânico...muita graxa e a hatsan fica bem precisa...mas é cópia do sistema firelizard...

a) desmontei e limpei tudo por dentro...a hatsan vem muito suja..vc irá encontrar rebarbas de metal em tudo..e o óleo é muito ruim..
b) depois poli tudo, tudo mesmo, com lixa 200, 400 e 800..gatilho, pistão por dentro e por fora (por dentro diminuiu o roçar da mola)..e topo da mola que vai em contato com o guia frontal
c) troquei o oring e bucha pelas da alterama, custou um pouco mais que 40,00...
d) fiz um disco de deslizamento com uma moeda de 10 centavos (poli até ficar espelho, com uma pedra de afiar facas de grãos bem finos) para ficar antes da guia frontal...e coloquei uma arruela de latão na parte que encaixa a mola..para diminuir o efeito torque da mola sobre a carabina
d) a guia da alavanca que comprime o conjunto mola-pistão, ou seja aquela fenda na câmara, eu também poli por fora. no início com uma lima, e acabei com uma lixa 400.
e) coloquei graxa de cálcio na mola e pistão, somente na saia, e óleo de motor na bucha..
f) reduzi as folgas do gatilho apertando o conjunto com um alicate universal..vou tentar botar pequenas arruelas nos lados do gatilho por dentro do caixeta de metal do gatilho
Vejam as fotos tiradas durante o serviço:










O autor desta matéria Gustavo Hatsan atirando com a sua arma.
email do autor: gtolsc@yahoo.com.br

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PEDIDOS EXCLUSIVAMENTE ATRAVÉS DO E-MAIL wsniper@hotmail.com.br